耐高溫芳綸帆布輸送帶重要包含：上籠罩膠層、骨架層跟下籠罩膠層，其重要特點在于：皮帶骨架層采取至少一層芳綸帆布浸膠粘合制成，骨架層的兩面分辨設置有乙丙跟氯丁橡膠獨特組成的粘合層，通過粘合層與乙丙橡膠增加耐磨炭黑材質而組成的上、下籠罩膠層粘合成為一體；
以上結構與現有產品比較，其優點在于：芳綸帆布芯橡膠帶的骨架層在150℃以下的緊縮率為零，在200℃以下仍能堅持很高的強度,可在300℃的高溫環境下連續利用，同時這種帆布與橡膠可能實現很好的粘合，并有著較高的老化粘合強度堅持率，可能有效避免皮帶在運輸高溫物料時伸長、脫層、橫斷景象的產生，延長了產業橡膠帶的利用周期，另外因為芳綸帆布自身強度高可單層或雙層利用，從而可降落皮帶帶芯得厚度，進步了環形耐熱輸送帶的滾筒通過機能，其邊膠的資料是由乙丙橡膠增加改性短纖維而組成的，其抗撕裂機能高，可能給骨架層供給z為有效的維護；因為鋼鐵、水泥行業所輸送物料普遍存在高溫性的特點，有時剎時溫度可達到400、500℃，同時輸送高溫物料的間隔個別比較短，耐高溫皮帶的長度短，輪回一周時光少，所禁受的物料沖擊磨損頻率高，因此耐高溫輸送帶禁受著高溫、沖擊磨損的雙重考驗，目前國內市場的耐高溫帶重要有兩種，一種是丁苯橡膠體系，這種體系的優點是耐沖擊，耐磨機能好，然而不耐高溫，經常呈現因龜裂老化而掉塊磨損的情況，第二種是乙丙橡膠體系，這種體系的優點是耐熱機能比較優勝乙丙橡膠在耐高溫機能上風的同時，通過高延長機能的尼龍網布或鋼簾線網布的加入，有效的避免了物料砸落在乙丙籠罩膠層上時應力集中的產生，降落了物料對乙丙籠罩膠層的沖擊磨損強度，從而降落耐高溫皮帶的磨損水平，進步了皮帶的利用壽命；
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